Après les observations des enduros, rallyes et événements VTT de l’arrière-pays, retour dans le parc Sophipolitain en tant que partenaire de l’épreuve VTT des Jeux de Sophia 2009.
Suite à la précédente réunion avec le CG06, eco-sentiers avait proposé des parcours recommandés pour découvrir les parcs Valmasque/Brague à travers la pratique du VTT. Afin de vérifier tout cela sur le terrain, nous avons passé la matinée du 13 février 2009 avec les équipes du CG06 pour échanger sur ces différents parcours et discuter des questions et attentes effectives de chacun.
Pour rappel, les parcours proposés ont pour but d’accueillir les VTTistes sur différentes parties du parc au travers de multiples boucles ludiques et techniques. Le tout en prenant en compte les aspects préservation de l’environnement et cohabitation avec les autres usagers de ces parcs. Un des points essentiel sur ces parcours, est qu’une fois définis ils accueilleront officiellement tout VTTiste désireux de découvrir et rouler dans ces parcs, et auront une fréquentation plus forte que sur les sentiers actuels.
Parmi les objectifs de l’initiative éco-sentiers, l’éducation tient une place prépondérante.
D’abord au sens global, avec des actions de sensibilisation sur l’origine, le principe, et l’évolution de la pratique du VTT auprès des administrations, gestionnaires et publics souvent mal informés. Mais aussi dans une direction plus orientée vers les pratiquants eux-mêmes, afin qu’ils participent à l’image d’un sport nature sain, respectueux de l’environnement et des autres usagers.
Aussi lorsqu’un collège, par l’intermédiaire de l’un de ses enseignants en EPS, fervent pratiquant vététiste, lance un projet éducatif autour de ces principes, nous ne pouvons être qu’enthousiastes et soutenir à bras ouverts cette initiative orientée vers la cible qui porte note futur : les jeunes vététistes.
C’est Levens qui ouvre le bal des rallyes VTT 2009 du 1001 Enduro Tour. Eco-sentiers s’est associé de façon concrète à cettte série de compétitions afin de mettre en place un « observatoire » qui aura pour objet de donner de la visibilité sur les méthodes d’organisation des rallyes et enduros VTT, le respect des sentiers, le suivi effectif des chartes adoptées, et permettre l’élaboration en commun d’un règlement « environnement » accepté par tous pour les éditions futures.
Suite à notre dernière réunion, une nouvelle rencontre avec le Conseil Général 06 était programmée le 22 décembre 2008 pour discuter des avancements sur les différentes actions listées.
L’agenda de cette réunion était le suivant :
- Association eco-sentiers
- La charte pour les organisateurs
- Premiers retours Valmasque/Brague
- Flyer eco-sentiers
- Parcours recommandés
- Point d’information VTT
En voici le compte-rendu.
Le premier chantier de réhabilitation communautaire du sentier dit « des Palutes », prévu le 30 novembre dernier, n’aura donc pas eu lieu, puisqu’il aura fallu céder devant l’arrivée de l’hiver, très avancée cette année. En effet, ce jour là, il neigeait abondamment tandis que la partie haute du sentier était gelée et inaccessible sans équipements spéciaux.
Pas grave ! Tout est en place, l’élan communautaire manifesté autour du chantier reste au chaud en attendant une journée propice début 2009 (quoiqu’il faudra attendre un peu plus que de coutume cette année !).
En attendant des températures plus douces, voici néanmoins quelques photos de notre première « reco » ASCVTT où le travail accompli aura déjà été très conséquent.
On aurait pu l’appeler « l’Arlésienne », mais c’était sans compter sur la patience et la persévérance de David vis-à-vis des nombreux gestionnaires concernés par ce premier projet de réhabilitation de sentier.
Voici donc le descriptif chantier prévu le 30 novembre 2008, sur les communes de Puget Théniers et Puget Rostang.
Toutes les personnes intéressées par ce projet, vététistes ou non, seront les bienvenues.
Le VTT souffre d’un handicap depuis son apparition et surtout depuis sa démocratisation en tant que matériel de loisir nature : il est assimilé pour le législateur à un « véhicule », une dénomination très large qui regroupe les vélos, les motos, mais aussi les quads, les autos, les autobus, les camions, etc.
A ce titre, il est supposé répondre aux mêmes règles que ses congénères motorisés, c’est à dire qu’il n’a en principe accès qu’aux voies dites « de circulation », et doit également (au grand désespoir des vélocistes) être équipé d’un éclairage conforme et de réflecteurs.
Difficile de trouver un nom lorsque l’on démarre un projet communautaire. Le patronyme choisi sera le fer de lance de toute communication, il devra être simple, compréhensible, pas trop long, suffisamment explicite, s’associer à un logo, à une charte graphique et éditoriale. Tout passera à travers lui.
La gestation d’eco-sentiers n’a pas dérogé à ces règles, et le jour où il a fallu se décider à nommer l’initiative, une longue liste de propositions a vu le jour, très vite assaillie de commentaires décochés de toutes parts.
Traductions IMBA
Cet article ouvre une longue série qui sera mise à jour le plus régulièrement possible, et qui proposera simplement la traduction d’articles en provenance de publications proposées par l’IMBA, l’International Mountain Bike Association, qui fait référence en la matière.
Les thèmes seront sélectionnés en fonction des questions et préoccupations locales qui nous concernent directement, avec au besoin, des commentaires ajoutés pour bien relever les spécificités américaines, parfois différentes des nôtres, ou simplement pour apporter un éclairage ou une vision différente sur un sujet précis. Les emphases sont de mon fait.
Je ne suis pas traducteur. Il est donc possible que certaines tournures de phrases ne correspondent pas à l’état de l’art, c’est pourquoi il ne faut pas hésiter à relever erreurs ou inexactitudes, voire même participer à de futures traductions, je vous assure qu’il y a de quoi faire ! 😉
A noter que ces articles, traduits ou non, ont un copyright. eco-sentiers ayant l’autorisation écrite de l’IMBA pour publier ces contenus sur son site, ceux-ci ne peuvent donc être repris sans une autorisation explicite.
Ce premier article publié sur le site imba.com s’intitule : « A Trail of One’s Own? Separate Trails Divide; Shared Trails Unite » par Jim Hasenauer, ancien président de l’IMBA.