Le VTT souffre d’un handicap depuis son apparition et surtout depuis sa démocratisation en tant que matériel de loisir nature : il est assimilé pour le législateur à un « véhicule », une dénomination très large qui regroupe les vélos, les motos, mais aussi les quads, les autos, les autobus, les camions, etc.
A ce titre, il est supposé répondre aux mêmes règles que ses congénères motorisés, c’est à dire qu’il n’a en principe accès qu’aux voies dites « de circulation », et doit également (au grand désespoir des vélocistes) être équipé d’un éclairage conforme et de réflecteurs.
Traductions IMBA Cet article ouvre une longue série qui sera mise à jour le plus régulièrement possible, et qui proposera simplement la traduction d’articles en provenance de publications proposées par l’IMBA, l’International Mountain Bike Association, qui fait référence en la matière. Les thèmes seront sélectionnés en fonction des questions et préoccupations locales qui nous concernent […]
La presse VTT est plutôt dynamique dans notre pays, avec pas moins de quatre titres généralistes en plus des éditions plus spécialisées pour les pratiques street ou freeride. Ce média reste donc un complément incontournable au non moins incontournable média internet, et c’est donc toujours un plaisir d’être mentionné dans les pages de papier glacé […]
Lorsque la plus grande association de Mountain Bike Américaine (IMBA) s’associe avec le plus grand fabriquant d’accessoires de vélo (Shimano) pour pondre un rapport sur les bienfaits du VTT, ils ne font pas dans la demi-mesure ! Une des conclusions pour exemple : « Le vélo de montagne contribue annuellement pour 17 milliards d’euros à l’économie […]
Trois mois, c’est le temps qu’il a fallu entre la constitution informelle d’un petit groupe issu du club de l’AS Cagnes VTT et du forum 1001sentiers.fr autour d’un projet de réhabilitation des sentiers par des vététistes, et la matérialisation d’une initiative de plus grande envergure baptisée eco-sentiers et portée par la mise en ligne de […]